社子島地區因地勢低而平坦，又位處淡水河與基隆河交會處，早期每逢颱風必遭水患，民國59年間主要計畫擬定時，遂將社子島地區劃設為限制發展區，並規範島上建築須配合防洪計畫始得建設。行政院雖於民國76年核定以20年洪水頻率施築標高6公尺堤防，惟其保護程度仍未達大臺北防洪計畫規劃之200年防洪標準。隨著近年全球氣候變遷以及極端天氣事件頻繁發生，除增加本地區受到洪水災害的風險，防洪建築限制，亦造成發展受阻、區內公共設施不足，為提升面對氣候及災變潛勢之調節能力，實有落實都市計畫、建築管理，優化生活環境及防災能力的必要。

社子島地區土地使用現況

社子島地區土地使用現況

社子島地區土地使用現況

社子島地區土地使用現況

二、開發範圍

社子島地區位於本市西北側，基隆河、淡水河下游匯流處，東南側沿淡水河與社子、葫蘆堵相接，西南面隔淡水河與新北市五股區、蘆洲區相對，北側則隔基隆河與關渡平原及關渡自然保留區相望。範圍包括士林區富洲里、福安里全部範圍及永倫里部分地區，扣除剔除區段徵收部分面積（4處再發展區0.43公頃及文教區海科大校地3.29公頃），約298.38公頃。

區段徵收範圍圖及地理位置圖
目前規劃第一期拆遷範圍約120.50公頃，共有467個門牌，設籍879戶、1858人，拆遷範圍示意圖如下

三、工作進度

本府為達「加速開發、儘早解禁」之目標，已同步啟動5大行政作業，目前辦理情況如下:

（一）防洪計畫

「臺北地區（社子島地區及五股地區）防洪計畫」業於108年12月12日經行政院核定。

（二）文資保存

社子島地區已於105年公告登錄5處歷史建築，規劃採原地保存；嗣本府再於108年委託專業團隊進行社子島地區文化資產普查，普查結果經提送本府文化資產審議委員會審議，確認增加7處歷史建築。未來本地區之12處歷史建築，將由本府依文化資產保存法提出修復及再利用計畫，送本市文化資產審議委員會審查。

（三）都市計畫

主要計畫前經內政部都市計畫委員會107年6月26日第925次會議審議附條件通過；嗣細部計畫已配合主要計畫、受理申請剔除區段徵收及新增文資保存等內容修正，經本市都市計畫委員會109年4月23日第764次會議審議修正後通過。

（四）環境影響評估

業經本府環境影響評估審查委員會111年1月19日第244次會議審查通過。（相關資訊詳本府環境保護局網站）

（五）區段徵收

區段徵收開發範圍及抵價地比例業於113年12月25日經內政部土地徵收審議小組第300次會議准予辦理；本府依土地徵收條例規定，分別於114年3月及5月舉行兩場次事業計畫公聽會、同年9月辦理36場次土地協議價購會議，後續將依序辦理區段徵收公聽會及區段徵收計畫報核作業，持續推動社子島開發。

四、開發效益

（一）區段徵收完成後預計可取得公共設施用地約169.50公頃，提供可建築土地約124.63公頃。

（二）一次取得200年防洪標準所需高保護設施及其退縮緩坡空間用地興建堤防，使社子島地區達到與大臺北地區一致的防洪標準，保障居民生命財產安全。

（三）透過區段徵收方式開發，區內基礎公共工程得以整體規劃、一併施工、並減少工程界面，生態、智慧設計等概念亦將融入規劃，包括綠能交通網絡、電子資訊系統等，將全面打造智慧生態社區。

（四）搭配多元的安置計畫，保障現住戶居住權益，未來社子島居民，可以在區域內滿足本身生活所需，塑造在地居住、就業及休閒共存之生活模式。

五、聯絡資訊

(一)都市計畫作業：27208889轉8267(都市發展局都市規劃科)

(二)區段徵收作業：87807056轉112、115、116、117(區段徵收科)

(三)專案住宅規劃構想作業：87807056轉217(土木工程科)

本擬辦區段徵收範圍包含木柵路四段及五段，其中，木柵路四段土地使用分區為河川區，建物現況大部分為無使用執照之違章建築，並有疑似汽車零售業、一般零售業、資源回收業等違規使用之情形；木柵路五段建物現況多為2層樓以下鐵皮屋、磚造平房，且亦有部分地區疑似作資源回收業、施工機料及廢料堆置之情形，環境破舊窳陋，生活品質惡劣、公共安全堪虞，亟待更新改善；另木柵路為聯絡南文山區至新北市深坑區與信義快速道路之重要幹道，惟長期道路服務水準不足，本區實有拓寬道路、興建公共設施、整體重新規劃之必要。

木柵路四段附近地區土地使用現況

木柵路五段附近地區土地使用現況

二、開發範圍

本案擬辦區段徵收範圍位於本市東南側，沿景美溪北側成一帶狀路線，西起萬芳路（木柵高工），南臨景美溪與動物園、木柵機廠相望，東臨國道三號，北至萬芳交流道、國道三號臺北聯絡道、福德坑垃圾掩埋場，總面積約15.42公頃。

區段徵收範圍圖

三、工作進度

(一)都市計畫

本案原係木柵路五段附近地區變更主要計畫案及擬訂細部計畫案，前經本市都市計畫委員會94年10月6日審議通過，主要計畫並經內政部於95年11月14日審議完成，惟本案進行區段徵收基本資料調查時，發現東側基地範圍內存有廢棄礦坑及火藥，經評估已無法依上述都市計畫繼續辦理區段徵收作業；為周全本地區開發後可建築土地使用情形，本案於99年1月14日進行廢棄礦坑與火藥後續處理事宜調查、評估，並由本府都市發展局進行都市計畫檢討、變更事宜。

嗣本府都市發展局規劃木柵路五段區域併同四段採區段徵收整體開發，全案並納入「臺北市文山區都市計畫主要計畫（第二次通盤檢討）案」及「臺北市文山區都市計畫細部計畫（第二次通盤檢討）案」，前於107年12月5日公告公開展覽，109年6月18日本市都市計畫委員會第766次會議審議通過，並經113年1月3日內政部土地徵收審議小組第279次會議決議認可本案尚具公益性及必要性（相關資訊詳中華民國內政部國土空間及利用審議資訊專區），都市計畫（主要計畫）經113年11月5日內政部都市計畫委員會第1066次會議審議通過。

土地使用分區示意圖

(二)區段徵收

1.將委託專業廠商辦理土地改良物及土地市價查估作業，並於土地改良物正式查估前至當地舉辦說明會，俾使拆遷戶能充分了解自身權益；待完成全區查估後，將陸續召開協議價購會議及區段徵收公聽會等。又後續區段徵收計畫如順利經內政部審議通過，預計於115年底公告實施區段徵收。 

2.刻正研擬區段徵收範圍及抵價地比例報送內政部審核資料、辦理土地改良物暨土地市價查估作業委託專業服務案招標作業中。

後續區段徵收作業程序

(三)工程

刻正辦理公共工程及專案住宅工程設計暨監造技術服務勞務採購招標作業中。

四、開發效益

(一)區段徵收完成後預計可取得公共設施用地約7.62公頃及河川區1.74公頃，提供可建築土地約6.06公頃。

(二)本案開發後，萬芳交流道下木柵路四段、五段交通運輸壅塞情形將可大幅獲得紓解改善。

(三)興建木柵路五段南側河堤，以周全防洪安全計畫，改善現有河川區、保護區違規使用及窳陋建物環境髒亂等情形。

五、聯絡資訊

(一)都市計畫作業：27208889轉8288（都市發展局都市規劃科）
(二)區段徵收作業：87807056轉118（區段徵收科）
(三)工程規劃施工：87807056轉223（土木工程科）

• 附件1-臺北市都市計畫委員會第766次會議紀錄.pdf
• 附件2-木柵路四段、五段附近地區擬辦區段徵收案目前辦理進度說明摺頁(113年11月版).pdf