亞洲新地標-基隆河中山橋至成美橋段河道整治地區
民國 79 年 1 月-民國 93 年 7 月 本案區段徵收範圍東至成美橋,西至中山橋,南至玉成堤防、塔悠路擋水牆、高速公路路堤及松山堤防,北至大直堤防及民國 67 年間公告之內湖堤線。 基隆河中山橋至成美橋段河道整治地區航測影像圖 基隆河中山橋至成美橋段河道整治地區都市計畫圖 (一) 本市近一、二十餘年來都市發展逐漸轉向東區,使貫穿其間之基隆河岸土地利用益趨殷切。基隆河流經本市全長約 37 公里,其河道自中山橋至成美橋段長約 13.7 公里,由於受潮汐影響,河道蜿蜒曲折、流況不佳,洪水無法順暢宣洩,亟須積極辦理河川整治。 基隆河中山橋至成美橋段河道整治地區土地使用分類統計圖 老舊屋舍、廢土垃圾隨意堆置 違章叢林 (一)都市計畫 (三) 配合麥帥路通往天母之快速道路系統,於計畫範圍內興築堤後快速道路,聯通南港經貿園區,有效紓解天母、士林、北投、內湖、南港等地區與市區間主要交通幹道負荷。 (四) 區內土地整體開發,提高利用價值,並帶動毗鄰的內湖科技園區的發展,由原先的內湖輕工業區進而放寬土地使用項目,引進高科技產業進駐,形塑為高科技產業國際平台。除地主可享受開發所帶來之利益外,本府亦可因地區之開發與繁榮而得到適當之稅收,創造雙贏之局面。 (五) 順利完成國建六年計畫中基隆河整治計畫,並建立土地開發模式,有助於爾後政府興辦公共事業用地之取得,並增進民眾對政府之信心。 新河道闢築、堤防加高及新築、河岸及橋樑保護工程、河川地整地、舊河道回填、抽水站、衛生下水道、道路、公園綠地、學校、捷運站、抽水站、污水處理廠、派出所、消防隊。 多功能的汙水處理場 基隆河中山橋至成美橋段河道整治地區區段徵收前地籍圖 基隆河中山橋至成美橋段河道整治地區區段徵收後地籍圖亞洲新地標-基隆河中山橋至成美橋段河道整治地區
一、 辦理期間:
二、 坐落位置:
三、 辦理面積:
555.1254 公頃 四、 取得公共設施用地面積:
427.5395 公頃 五、 取得建築用地面積:
127.5859 公頃 六、 區段徵收前概況:
(二) 本區內除現有河道外,原來大部分為受限於水利法無法修建、改建之老舊建築,作為違章之工廠與住宅使用,另部分作為遊憩使用,其餘為空地,棄置廢土、垃圾等,生活環境品質低劣。
蜿蜒河道-洪氾源頭七、工作進度:
本府81年5月19日府工都字第81030112號公告發布實施「配合基隆河(中山橋至成美橋段)整治計畫擬(修)訂主要計畫案」及83年6月1日府都二字第83027894公告「擬訂基隆河(中山橋至成美橋段)附近地區細部計畫暨配合修訂主要計畫案」。
(二)區段徵收公告
本府地政處以81年10月15日北市地五字第32922號公告區段徵收私有土地,嗣補辦區段徵收地區分別以83年1月6日北市地五字第44533號、85年5月15日北市地五字第85115831號公告區段徵收私有土地。
(三)補償情形
地價補償費:本府地政處以81年11月21日北市地五字第38949號函通知土地所有權人於81年11月26日起至81年11月28日止,於台北市銀行建成分行(現台北富邦銀行)地下室發放地價補償費。
抵價地分配:領回抵價地土地所有權人共4,267人,領回可建築土地面積計121.35公頃,並於86、87年間陸續辦理抵價地點交作業。
(四)安置作業
本區段徵收區內南北二側劃設2處專案國(住)宅用地(基河國宅第一期、第二期),計安置拆遷戶2,509戶。
(五)剩餘可建築土地處理
本區段徵收區剩餘可供原土地所有權人優先買回及公開標售土地計17筆(3.36公頃),其中原土地所有權人優先買回土地計16筆(3.04公頃),餘1筆(0.32公頃)已於93年10月公開標售完竣。
(六)財務結算
本府於93年函送工作成果報告書至內政部備查。八、 區段徵收效益:
(一) 順利完成內湖堤防之施築,使基隆河得以構成完整之防洪體系,提高沿岸防洪保護程度。併同河川地之綠美化工程,除可創造優質之河岸景觀更能增加市民休閒遊憩場所,並利爾後河川管理。
(二) 區內土地依都市計畫開發為適當之商業、住宅、工業用地,引進商機並規劃高科技產業進駐,促進都市發展並達地盡其利、地利共享之目標,並確實改善居民之生活環境品質。
街廓方整、交通便利
假日購物好去處-特力屋、大潤發、好市多量販店毗鄰而開九、 主要建設:
建築色系一致,塑造街廓特色
色調前衛、鋼骨結構的濱江國中
水岸邊的童話王國--濱江國小
孩童的尋夢園地
各種建設圖片4張
鄰河而居遠眺松山機場
河道整治-踏青、郊遊、休閒好所在 文康活動、園遊會好選擇十、 區段徵收前後地籍對照圖